近日，长安汽车旗下两大新能源品牌深蓝、阿维塔将进行战略性整合的消息颇受业界关注。接下来的品牌整合，将给阿维塔带来哪些变化？阿维塔的IPO计划是否因此受影响？对于这一连串问题，阿维塔科技总裁陈卓作出了回答。
“品牌整合降本20%–30%算保守了”
阿维塔独自IPO依然不会改变
“品牌整合并不会改变阿维塔自身现有的战略规划。比如，将阿维塔打造为新豪华品牌的战略不会变化，渠道运营模式不会变化，用户服务也不会出现改变。这里面重点的协同和效率提升，会放在中后台产品开发到协同以及供应链这些领域，这样的协同会让整个规模更大、覆盖更广、效率更高。”陈卓说。
陈卓表示，这对深蓝、阿维塔两大品牌，关键利益方，以及员工都是重大利好。接下来，阿维塔会继续紧盯豪华车细分市场，按照智能新豪华的标准来为用户打造真正智能化的新豪华场景。
与此同时，阿维塔赴港上市的计划不会受影响，仍然会按照当前的节奏来推进，并会择机进行上市。对于品牌整合可能会影响该品牌单独上市的疑问，陈卓强调，阿维塔单一品牌独自IPO依然不会改变。
对于品牌整合后，150万辆销量目标中，阿维塔“承担”50万辆这一说法，陈卓称，大家应关注150万辆是两大品牌协同打造品牌群的全球化目标，是基于汽车行业独立品牌或企业必须具备全球竞争力规模的逻辑推演出来。
而对于长安汽车战略发布会上提到，阿维塔、深蓝启动战略整合，公用资源成本目标降本20%–30%，陈卓指出，这主要在于开发及供应链体系的管理，软的硬的加在一起。通过规模提升、开发协同、供应链集成管理、中后台效率提升等软硬结合的方式实现。“这一数字还算保守了，我认为实际降本会超过30%。”
新豪华安全标准和传统豪华有明显变化
阿维塔作为三巨头联手打造的品牌，眼看华为与宁王“朋友圈”越来越多，人们好奇，阿维塔怎样能确保自己的自身竞争优势？
对此，陈卓指出，长安把最新研发的技术，如昆仑增程、太行底盘等技术都率先搭载到阿维塔车型上，阿维塔基于这种技术平台，结合自己对高端用户需求的理解与匹配，进行产品开发。而其他两大合作巨头中，宁德时代是阿维塔第二大股东，阿维塔持有华为引望10%股权，也是其第二大股东，有着紧密的资本联系，已形成了业界新豪华的品牌标签。
陈卓表示，阿维塔反复强调的“新豪华”，其安全标准已经和传统豪华标准有明显的变化。“除了提供被动防护体系安全以外，它会逐步沿着感知、可控制精细化的感知和精细化的控制不断去发展。我们希望把新安全的概念、新豪华的标准不断刷新。”他指出。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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